BUDI MADANI Diesel ialah penyelarasan subsidi diesel kerajaan yang berkuat kuasa 1 Julai 2026, di mana pemilik kenderaan diesel persendirian warganegara membayar harga subsidi RM2.10 seliter di pam melalui pengesahan MyKad — bukan lagi bantuan tunai ke akaun bank. Ia menyeragamkan kaedah subsidi diesel di seluruh negara, termasuk Sabah, Sarawak dan Labuan, dan menggunakan sistem kuota yang sama seperti BUDI95 untuk RON95. Artikel ini menerangkan mekaniknya: harga mengikut kategori, siapa layak, kuota bulanan, dan cara semak.
Kemas kini 5 Julai 2026: MOF memaklumkan hampir 200,000 pemilik pikap dan jip diesel telah diluluskan tambahan 100 liter sebulan, menjadikan had kelayakan mereka sehingga 300 liter sebulan mulai Julai 2026. Setakat 4 Julai 2026, lebih 336,000 transaksi BUDI Diesel direkodkan melibatkan 12.6 juta liter diesel bersubsidi dan lebih RM23 juta subsidi kerajaan. Jika anda mahu kira sama ada 200 liter cukup untuk perjalanan bulanan, lihat panduan khusus BUDI Diesel 300 Liter: Siapa Layak Mohon Tambahan 100 Liter & Cara Kira Cukup Tak?.
Apa Itu BUDI MADANI Diesel?
BUDI MADANI ialah rangka kerja subsidi bahan api bersasar kerajaan yang merangkumi kedua-dua RON95 dan diesel. Bahagian diesel diseragamkan mulai 1 Julai 2026 supaya subsidi sampai kepada warganegara yang layak, bukan disedut oleh bukan warganegara atau penyalahgunaan.
Rangka kerja ini mempunyai tiga laluan utama:
- BUDI Rakyat — beli RON95 dan diesel pada harga subsidi melalui MyKad, untuk warganegara yang layak (termasuk pemilik kenderaan diesel persendirian).
- BUDI Agri-Komoditi — subsidi diesel sebagai bantuan tunai untuk petani, pekebun kecil dan penternak berdaftar. Laluan ini kekal sebagai bayaran tunai.
- BUDI MySubsidi — subsidi diesel/RON95 melalui kad armada (fleet card) di bawah skim kawalan untuk kenderaan pengangkutan awam dan barangan yang layak.
Bagi kebanyakan pengguna biasa, "BUDI MADANI Diesel" bermaksud laluan BUDI Rakyat: diesel pada harga subsidi yang dikenakan terus di pam apabila kelayakan disahkan.
Harga Diesel: Subsidi vs Pasaran
Inti penyelarasan ialah harga subsidi yang berbeza mengikut kategori penerima, manakala yang tidak layak membayar harga pasaran:
| Kategori | Harga (seliter) |
|---|---|
| Pemilik kenderaan diesel persendirian (warganegara, melalui MyKad) | RM2.10 |
| Kenderaan komersial/logistik yang layak (kad armada, SKDS) | RM2.15 |
| Pengangkutan awam | RM1.88 |
| Nelayan | RM1.65 |
| Harga pasaran (tidak bersubsidi) | RM4.62 untuk 30 Julai – 5 Ogos 2026 |
Harga diesel tanpa subsidi ditetapkan secara mingguan mengikut mekanisme harga automatik (APM) dan berubah mengikut pasaran global. Beza antara RM2.10 dan harga pasaran itulah nilai subsidi yang dinikmati pemilik kenderaan persendirian yang layak. Untuk menukar beza itu kepada angka ringgit sebulan mengikut penggunaan anda sendiri, gunakan Kalkulator Penjimatan BUDI95 — ia mengira RON95 dan diesel, jadi rumah yang ada kedua-dua jenis kenderaan boleh melihat jumlah gabungan.
Nota: harga subsidi RM2.10 (persendirian) dan RM2.15 (komersial/barangan bawah SKDS) berkuat kuasa 1 Julai 2026; harga pasaran tanpa subsidi berubah setiap minggu. Sahkan harga semasa di portal rasmi atau siaran harga petroleum MOF.
Siapa Layak
Kelayakan untuk diesel subsidi melalui MyKad (BUDI Rakyat) berdasarkan kewarganegaraan, lesen memandu dan pemilikan kenderaan:
Layak:
- Warganegara Malaysia dengan MyKad sah.
- Mempunyai lesen memandu aktif bagi kelas dan jenis yang dibenarkan.
- Mesti pemilik berdaftar kenderaan diesel persendirian individu dengan Lesen Kenderaan Motor (LKM/cukai jalan) yang aktif.
Tidak layak:
- Bukan warganegara, termasuk Penduduk Tetap.
- Kenderaan tanpa LKM aktif atau rekod pemilikan yang tidak memenuhi semakan data kerajaan.
Tiada syarat pendapatan dinyatakan untuk kelayakan diesel — ia berpaksi pada kewarganegaraan, lesen memandu aktif dan pemilikan kenderaan diesel persendirian berdaftar. Memiliki lebih daripada satu kenderaan tidak menambah kuota anda; kelayakan dikira per individu dan tertakluk kepada baki bulanan.
Bagi kenderaan komersial dan logistik (lori barangan, pengangkutan awam, bas sekolah), subsidi disalurkan melalui laluan berasingan — kad armada di bawah Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS). Kenderaan pengangkutan darat awam menggunakan kadar RM1.88 seliter, manakala sektor pengangkutan darat barangan yang layak menggunakan kadar RM2.15 seliter; peluasan SKDS turut melibatkan Sabah, Sarawak dan Labuan.
Beza Kelayakan RON95 dengan Diesel — Kenapa Ia Penting
Ramai keliru sebab BUDI95 (RON95) dan BUDI Diesel berkongsi satu kuota MyKad yang sama, tetapi syarat kelayakan di sebalik kuota itu tidak sama bagi dua jenis bahan api ini.
- RON95 melekat pada individu, bukan pada kereta. Selagi anda pemegang lesen memandu aktif dan MyKad, anda boleh beli RON95 bersubsidi untuk mana-mana kenderaan berdaftar Malaysia yang anda gunakan untuk tujuan peribadi — walaupun kereta itu bukan atas nama anda (contohnya kereta keluarga atau kereta syarikat yang anda pandu), dan walaupun anda sendiri tidak memiliki sebarang kenderaan.
- Diesel melekat pada kenderaan yang anda miliki. Untuk beli diesel bersubsidi (RM2.10 seliter) melalui laluan BUDI Rakyat individu, kenderaan diesel itu mesti berdaftar atas nama anda sendiri dan mempunyai Lesen Kenderaan Motor (cukai jalan) yang aktif. Memandu kereta atau pikap diesel orang lain — walaupun ahli keluarga — tidak memberi anda hak beli diesel bersubsidi bagi kenderaan itu melalui MyKad anda sendiri.
Sumber: Soalan Lazim rasmi BUDI MADANI, kemas kini 30 Jun 2026 (Kementerian Kewangan Malaysia), §VII.3.
Kenderaan Syarikat atau Organisasi — Tidak Layak untuk Kuota Tambahan Individu
Jika pikap atau jip diesel yang anda pandu berdaftar atas nama syarikat, pertubuhan atau entiti bukan individu, ia tidak layak memohon kuota tambahan 100 liter di bawah BUDI MADANI individu — walaupun anda pemandu tetapnya dan mempunyai lesen memandu aktif. Pemilik atau pengusaha kenderaan jenis ini perlu rujuk laluan komersial berasingan seperti MySubsidi Diesel / Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS), tertakluk kepada kelayakan yang ditetapkan oleh KPDN — bukan laluan MyKad individu yang dibincangkan dalam artikel ini.
Sumber: Soalan Lazim rasmi BUDI MADANI, kemas kini 30 Jun 2026, §XIII.18.
Beli Diesel atau RON95 Tanpa Bawa Kenderaan
Anda boleh beli sehingga 20 liter RON95 atau diesel bersubsidi tanpa membawa sebarang kenderaan — contohnya untuk penjana kuasa atau bekas simpanan. Untuk kuantiti lebih daripada itu (contohnya bagi kegunaan pertanian), pembeli perlu memiliki Permit Khas yang dikeluarkan oleh KPDN; BUDI MADANI tidak mengubah prosedur permit ini yang sudah wujud sebelum ini.
Sumber: Soalan Lazim rasmi BUDI MADANI, kemas kini 30 Jun 2026, §VII.7.
Satu lagi syarat yang mudah terlepas pandang: pemegang MyKad mesti hadir sendiri semasa transaksi di pam — anda tidak boleh guna MyKad orang lain untuk beli diesel atau RON95 bersubsidi bagi pihak mereka.
Sumber: Soalan Lazim rasmi BUDI MADANI, kemas kini 30 Jun 2026, §VII.5(ii).
Permit Khas Diesel & Petrol: Bila Anda Perlukannya, dan Kesannya Kepada Kos
Isu Permit Khas menjadi tular pada Mac 2026 selepas beberapa kes rakyat mengisi diesel atau petrol ke dalam tong tanpa permit dikongsi di media sosial. Jawapan ringkas: jika anda hanya mengisi tangki asal kenderaan sendiri di stesen minyak seperti biasa, anda TIDAK perlu Permit Khas — urusan itu dikecualikan sepenuhnya daripada keperluan permit. Permit Khas hanya wajib apabila anda membeli lebih daripada 20 liter petrol atau diesel bukan untuk tangki asal kenderaan — contohnya ke dalam tong, bekas simpanan, jerigen atau tangki jentera seperti forklift.
Bila Permit Khas Diperlukan
Menurut Garis Panduan Permohonan Permit Barang Kawalan Berjadual dan Permit Khas (Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup, KPDN, Januari 2024), keperluan permit dikawal Peraturan 18, Peraturan-Peraturan Kawalan Bekalan (Pindaan) 2021. Diesel dan semua gred petrol melebihi 20 liter tergolong sebagai Barang Kawalan Berjadual, dan pembelian dalam kuantiti itu tanpa kenderaan memerlukan Permit Khas daripada KPDN — kecuali pembeli mengisi terus ke tangki asal kenderaan berdaftar untuk fungsi kenderaan itu sendiri, yang dikecualikan permit sepenuhnya di bawah Perintah Kawalan Bekalan (Pengecualian) 1991.
Permit Khas dikeluarkan mengikut 7 kategori kelayakan berikut, setiap satu dengan had kuantiti pembelian sendiri (KPDN, garis panduan Januari 2024):
| Kategori | Had Kuantiti |
|---|---|
| Forklift (tidak berdaftar JPJ, guna dalam gudang) | Tidak melebihi 50 liter sehari |
| Pertanian dan penternakan (petani, penternak, pesawah dengan surat pengesahan agensi) | Tidak melebihi 200 liter sehari |
| Pengusaha industri makanan (memproses makanan dan minuman) | Tidak melebihi 100 liter sehari |
| Penempatan penduduk kawasan pedalaman dan pulau | Tidak melebihi 500 liter seminggu |
| Pengangkutan air (pelancongan, sukan air, pengangkutan persendirian) | Tidak melebihi 100 liter sehari — atau tidak melebihi 200 liter sehari jika lokasi aktiviti lebih 30 km dari pemborong berlesen, dengan syarat kadar 200 liter ini petrol/diesel tanpa subsidi sahaja |
| Rekreasi air berskala kecil | Tidak melebihi 50 liter sehari |
| Bantuan kecemasan (bencana alam, kawalan penyakit, keselamatan — tidak boleh diperbaharui) | Tidak melebihi 500 liter seminggu |
Permit Khas juga terbuka kepada syarikat berskala kecil dan agensi kerajaan, bukan individu sahaja.
Kesan Kepada Kos — Ini Bukan Subsidi Tambahan
Ini bahagian yang paling sering disalah faham: memiliki Permit Khas tidak bermakna anda dapat harga subsidi automatik atau harga lebih murah. Menurut laporan Bernama yang disiarkan portal berita RTM (25 Mac 2026), pembelian di bawah Permit Khas dikenakan "berdasarkan harga pam semasa di stesen minyak" — iaitu harga yang terpapar di pam pada masa itu, sama ada harga bersubsidi atau harga pasaran, bukan kadar diskaun khas untuk pemegang permit. Permit ini fungsinya sebagai kebenaran untuk membeli kuantiti besar tanpa kenderaan, bukan mekanisme subsidi tambahan.
Nota penting bagi kategori pengangkutan air: had asas 100 liter sehari boleh menggunakan harga pam biasa, tetapi had alternatif 200 liter sehari (untuk lokasi lebih 30 km dari pemborong berlesen) khusus untuk bahan api tanpa subsidi sahaja — ini dinyatakan jelas dalam garis panduan rasmi KPDN. Semakan penuh terhadap garis panduan KPDN dan portal rasmi Sistem Permit Bekalan (spb.kpdn.gov.my, disemak 21 Ogos 2026) mengesahkan sekatan "tanpa subsidi sahaja" ini hanya dinyatakan untuk had alternatif pengangkutan air — tiada kategori Permit Khas lain (pertanian, industri makanan, pedalaman/pulau, forklift, rekreasi air, bantuan kecemasan, atau kategori tambahan seperti pelancongan dan penyelenggaraan) membawa sekatan subsidi/tanpa subsidi yang setara dalam dokumen atau portal rasmi. Harga bagi kategori-kategori lain kekal mengikut mekanisme kelayakan subsidi am pembeli atau kenderaan (contohnya BUDI MADANI melalui MyKad, atau skim kad armada SKDS/SKPS bagi kenderaan komersial berdaftar) — bukan status Permit Khas itu sendiri yang menentukan.
Untuk memahami kenapa harga pam sendiri berubah setiap minggu (dan bagaimana ia berkait dengan harga bersubsidi BUDI MADANI yang dibincangkan di atas), lihat Kenapa Harga Minyak Berubah Setiap Minggu? dan semak harga minyak terkini.
Kos Memohon, Tempoh dan Cara Mohon
Permit Khas percuma — menurut laporan Bernama/RTM (25 Mac 2026), ia "terbuka kepada semua pihak yang berkelayakan" tanpa bayaran permohonan. Permohonan dibuat secara dalam talian melalui Sistem Permit Bekalan di spb.kpdn.gov.my.
Mengikut garis panduan rasmi KPDN (Januari 2024):
- Tempoh proses: permohonan baharu diproses dalam 5 hari bekerja, permohonan pembaharuan dalam 3 hari bekerja, dari tarikh permohonan disahkan lengkap.
- Tempoh sah: mengikut keperluan tetapi tidak melebihi 12 bulan dari tarikh permit dikeluarkan (kecuali kategori bantuan kecemasan, yang tidak boleh diperbaharui langsung).
- Dokumen individu: salinan kad pengenalan, surat sokongan daripada agensi berkaitan (contohnya agensi pertanian bagi kategori pertanian), surat kontrak/jadual kerja jika berkaitan, dan surat sokongan daripada stesen minyak yang dipilih. Kategori pertanian turut memerlukan salinan dokumen pemilikan/penyewaan tanah dan jentera.
Bagi kegunaan pertanian dan penternakan khususnya, jika anda seorang nelayan berdaftar, semak dahulu sama ada anda lebih layak di bawah laluan subsidi diesel nelayan sedia ada — lihat Bantuan Nelayan: Elaun Sara Hidup (ESHN) & Insentif Hasil Tangkapan (IHTI) — sebelum memohon Permit Khas berasingan, kerana dua laluan ini berbeza mekanisme dan tidak semestinya digunakan serentak untuk keperluan yang sama.
Soalan Lazim Tambahan
Saya isi minyak untuk kereta sendiri di stesen minyak — perlukah saya Permit Khas? Tidak. Mengisi tangki asal kenderaan berdaftar untuk fungsi kenderaan itu dikecualikan sepenuhnya daripada keperluan Permit Khas, tidak kira berapa liter, di bawah Perintah Kawalan Bekalan (Pengecualian) 1991.
Permit Khas beri saya harga subsidi lebih murah? Tidak secara automatik. Ia hanya kebenaran membeli kuantiti besar (lebih 20 liter) tanpa kenderaan; harga yang dikenakan berdasarkan harga pam semasa, sama ada bersubsidi atau tidak mengikut kelayakan dan kategori anda — bukan kadar istimewa tambahan. Garis panduan KPDN dan portal Sistem Permit Bekalan rasmi (spb.kpdn.gov.my, disemak 21 Ogos 2026) tidak menyenaraikan sebarang sekatan subsidi/tanpa subsidi rasmi bagi kategori Permit Khas selain pengangkutan air (had alternatif 200 liter sehari, tanpa subsidi sahaja); kategori lain dikenakan harga pam mengikut kelayakan subsidi am pembeli atau kenderaan, bukan senarai berasingan mengikut kategori Permit Khas.
Berapa lama Permit Khas sah? Sehingga 12 bulan, bergantung keperluan yang diluluskan — kecuali kategori bantuan kecemasan yang mesti mohon baharu setiap kali diperlukan dan tidak boleh diperbaharui.
Sumber: Garis Panduan Permohonan Permit Barang Kawalan Berjadual dan Permit Khas, KPDN, Januari 2024 (https://www.kpdn.gov.my/images/muat-turun/borang-P/GARIS%20PANDUAN%20PERMOHONAN%20PERMIT%20BARANG%20KAWALAN%20BERJADUAL%20DAN%20PERMIT%20KHAS.pdf); laporan Bernama disiarkan Portal Berita RTM, 25–26 Mac 2026 (https://berita.rtm.gov.my/nasional/senarai-berita-nasional/senarai-artikel/pembelian-petrol-diesel-untuk-kegunaan-persendirian-perlu-ada-permit-khas-kpdn/).
Jika kenderaan yang anda pandu untuk kerja gig atau e-hailing bukan atas nama anda sendiri, baca juga Kos Minyak & Maintenance Kereta E-Hailing: Apa Yang Driver Selalu Terlepas Pandang untuk kira kesan sebenar kepada belanjawan bulanan anda apabila kuota bersubsidi tidak terpakai pada kenderaan itu.
Kuota 200 Liter — Dikongsi dengan RON95
Subsidi diesel persendirian tertakluk kepada kuota bulanan asas 200 liter setiap individu, dan penting difahami: kuota ini dikongsi antara RON95 dan diesel — bukan 200 liter setiap satu. Jadi jika anda mengisi kedua-dua jenis bahan api, jumlah gabungan tertakluk kepada baki kelayakan bulanan anda.
Butiran lain:
- Kuota set semula pada 1 haribulan setiap bulan; baki yang tidak digunakan tidak dibawa ke hadapan.
- Had maksimum pembelian ialah RM250 setiap transaksi; tiada had pengisian harian khusus dinyatakan, tetapi transaksi dan penggunaan dipantau.
- Pemilik pikap atau jip diesel yang memenuhi syarat boleh memohon kuota tambahan 100 liter sebulan, menjadikan jumlah sehingga 300 liter sebulan.
- Pemandu e-hailing dan teksi mempunyai kuota lebih tinggi di bawah peruntukan berasingan — lihat BUDI95 untuk Pemandu E-Hailing & Teksi.
Pengisian melebihi kuota dikenakan harga pasaran tanpa subsidi. Kerana paras kuota, kategori dan harga pasaran boleh diselaraskan, rujuk portal rasmi untuk angka semasa dan baki anda.
Daripada Bantuan Tunai ke Harga Subsidi
Sebelum ini, sebahagian pemilik kenderaan diesel persendirian menerima subsidi sebagai bantuan tunai ke akaun bank. Mulai 1 Julai 2026, kaedah BUDI Individu diesel beralih kepada harga subsidi terus di pam melalui MyKad. Maksudnya, anda tidak lagi menunggu duit masuk akaun; anda hanya membayar harga lebih murah semasa mengisi.
Penerima bantuan tunai diesel sedia ada yang telah menerima bayaran akhir pada 8 Jun 2026 beralih secara automatik ke mekanisme MyKad jika memenuhi kriteria kelayakan BUDI Diesel. BUDI Agri-Komoditi tidak terlibat dalam peralihan MyKad ini — ia kekal sebagai bantuan tunai dan permohonan baharu dibuat secara berasingan.
Cara Semak & Mohon
- Kelayakan asas: automatik. Bagi pemilik kenderaan diesel persendirian yang layak, kelayakan disahkan di pam melalui MyKad dan disemak silang dengan data JPJ. Tiada pendaftaran diperlukan untuk peruntukan asas.
- Kuota tambahan (pikap/jip): perlu mohon. Log masuk ke portal rasmi budimadani.gov.my menggunakan MyDigital ID, pilih BUDI Rakyat, isi butiran kenderaan diesel, pilih justifikasi permohonan dan hantar.
- Pemindahan kelayakan keluarga: jika kenderaan diesel digunakan oleh ahli keluarga terdekat tetapi masih berdaftar atas nama orang lain, penerima asal boleh memohon pemindahan fungsi membeli diesel bersubsidi kepada seorang ahli keluarga terdekat melalui portal BUDI MADANI, tertakluk kepada syarat dan pengesahan. Kerajaan juga mengecualikan fi tukar hak milik kenderaan diesel selama tiga bulan mulai 1 Julai 2026.
- Petani/pekebun (Agri-Komoditi): kekal bantuan tunai; mohon secara berasingan di budimadani.gov.my.
Transaksi subsidi boleh dibuat melalui terminal MyKad BUDI MADANI, terminal bayaran di kaunter atau pam, aplikasi TNG eWallet, dan aplikasi syarikat minyak. Semua stesen minyak berdaftar mempunyai terminal MyKad, manakala kaedah aplikasi tertakluk kepada kesediaan stesen minyak.
Tarikh Penting
- 2024: subsidi diesel bersasar bermula di Semenanjung (termasuk komponen bantuan tunai untuk pemilik persendirian); Sabah, Sarawak dan Labuan kekal pada harga subsidi.
- 22 Jun 2026: semakan kelayakan dan permohonan berkaitan BUDI MADANI dibuka melalui portal rasmi.
- 27 Jun 2026: akses awal di Semenanjung Malaysia pada RM2.15 seliter.
- 1 Julai 2026: penyeragaman penuh — diesel persendirian pada RM2.10 seliter melalui MyKad di seluruh negara termasuk Sabah, Sarawak dan Labuan; kuota dikongsi 200 liter dengan RON95; BUDI Individu diesel beralih daripada bantuan tunai kepada subsidi terus di pam.
- 5 Julai 2026: MOF mengumumkan hampir 200,000 pemilik pikap dan jip diesel telah diluluskan tambahan 100 liter sebulan, menjadikan had mereka sehingga 300 liter sebulan mulai Julai 2026.
Kerana butiran seperti harga pasaran dan kuota berubah, layari portal rasmi untuk maklumat terkini.
Kesimpulan
BUDI MADANI Diesel menyeragamkan subsidi diesel di seluruh Malaysia mulai 1 Julai 2026: pemilik kenderaan diesel persendirian warganegara membayar RM2.10 seliter melalui MyKad, terhad kepada kuota bulanan asas yang dikongsi dengan RON95, sementara kenderaan komersial, pengangkutan awam dan petani mempunyai laluan tersendiri. Peralihan utama ialah daripada bantuan tunai BUDI Individu diesel kepada harga subsidi terus di pam. Kerana harga pasaran dan kuota berubah, jadikan portal rasmi sebagai rujukan terakhir anda.
Diesel ialah sebahagian daripada rangka subsidi yang sama seperti RON95 — fahami pasangannya dalam BUDI95: Subsidi RON95 Bersasar 2026 — Siapa Layak & Cara Dapat. Untuk gambaran penuh bantuan dan subsidi kerajaan, lihat Senarai Bantuan Kerajaan Malaysia dan Bantuan Tunai Kerajaan 2026: STR & SARA. Salurkan penjimatan di pam ke tujuan kekal dengan Kalkulator Bajet Gaji Bulanan.
BUDI MADANI Diesel sebahagian daripada bantuan kos sara hidup — lihat hab Bantuan Sara Hidup 2026.
Sumber Rasmi
- Kementerian Kewangan Malaysia (30 Jun 2026): BUDI Diesel bermula 1 Julai 2026, rakyat bayar RM2.10 seliter.
- Kementerian Kewangan Malaysia (5 Julai 2026): hampir 200,000 pemilik jip dan pikap terima tambahan 100 liter BUDI Diesel.
- Kementerian Kewangan Malaysia (29 Julai 2026): harga runcit petrol dan diesel tanpa subsidi bagi tempoh 30 Julai hingga 5 Ogos 2026 — diesel tanpa subsidi RM4.62 seliter.
- Soalan Lazim rasmi BUDI MADANI: Program Penyasaran Subsidi RON95 & Diesel, dikemas kini 30 Jun 2026.
- Portal rasmi BUDI MADANI.