Penggunaan EV
177.8 kWh/bln
160 kWh bateri + charging loss
Memuatkan...
Memuatkan...
Kira anggaran kos cas EV di rumah, masa charging dan potensi penjimatan TNB ToU. Masukkan jarak bulanan, penggunaan EV dan kuasa charger untuk lihat kesan pada bil elektrik.
DuitMap akan tunjukkan penggunaan kWh sebulan, masa cas satu sesi (contoh 20% → 80%), perbandingan tarif am vs ToU ikut peratus cas off-peak, saiz charger yang munasabah, kos pemasangan dan anggaran tax relief charger EV. Semua angka adalah anggaran untuk rujukan umum, bukan bil TNB penuh atau nasihat elektrik.
Penggunaan EV
Anggar jumlah km sebulan, termasuk ulang-alik kerja dan hujung minggu.
Semakin rendah kWh/100km, semakin jimat tenaga.
Kapasiti bateri EV anda, untuk kira masa cas satu sesi.
Sebahagian tenaga hilang antara dinding/charger dan bateri.
Sesi pengecasan
Mesti lebih tinggi daripada bateri mula.
2.3 kW (3-pin) untuk kecemasan sahaja — bukan cas harian.
Jika charger lebih besar daripada had ini, kelajuan dihadkan oleh EV.
Tarif elektrik
Untuk pilih tier tarif selepas tambah cas EV.
Kos utama ditunjukkan ikut tarif yang dipilih.
ToU off-peak: Isnin–Jumaat 10 PM–2 PM. Hujung minggu & cuti umum tersenarai dikira off-peak.
Pemasangan & tax relief
Biar RM0 jika tiada upgrade diperlukan.
Biar kosong jika tidak pasti — anggaran penjimatan cukai tidak akan ditunjukkan.
Kos charging rumah (General)
RM 48 / bulan
Lebih kurang RM 4.81 setiap 100 km. Anggaran caj tenaga cas EV sahaja.
Penggunaan EV
177.8 kWh/bln
160 kWh bateri + charging loss
Masa cas 20% → 80%
5.4 jam
Pada 7.4 kW berkesan (40 kWh)
ToU vs General
Jimat RM 4.62/bln
Pada 100% cas off-peak
Kos pasang
RM 4,500
Wallbox + pemasangan + upgrade DB/wiring
Tax relief EV charger
Boleh claim sehingga RM 2,500
Masukkan kadar cukai marginal untuk anggaran penjimatan cukai.
Tax relief RM2,500 ialah pelepasan/deduction cukai, bukan diskaun tunai RM2,500. Penjimatan sebenar bergantung pada kadar cukai marginal dan kelayakan LHDN.
Cadangan saiz charger: 7.4 kW pilihan praktikal
Untuk jarak sederhana, 7.4 kW AC satu fasa ialah lalai praktikal untuk kebanyakan rumah.
Cadangan ini bukan nasihat elektrik. Pemeriksaan kapasiti rumah perlu dibuat oleh kontraktor / competent person berdaftar.
| Jarak sebulan | 1,000 km |
|---|---|
| Penggunaan EV (bateri) | 160 kWh |
| Grid kWh selepas loss | 177.8 kWh |
| Jumlah kWh rumah + EV | 777.8 kWh (≤1,500 tier) |
| Anggaran General tariff | RM 48.05 |
| Anggaran ToU tariff | RM 43.43 |
| Beza (ToU vs General) | Jimat RM 4.62 |
Sumber: TNB EV Home Charger advisory.
Anggaran ini hanya membandingkan caj tenaga berdasarkan jadual ringkas TNB. Bil sebenar boleh termasuk caj lain, cukai, pelarasan dan perubahan tarif. Kiraan dibuat dalam pelayar anda dan tidak disimpan.
Untuk kos cas rumah vs public charging, guna Kalkulator Kos Cas EV di Rumah.
Tenaga bateri sebulan = jarak (km) × penggunaan (kWh/100km) ÷ 100. Tenaga sebenar ditarik dari grid = tenaga bateri ÷ (1 − charging loss), kerana sebahagian tenaga hilang semasa proses cas.
Kos tenaga = kWh grid × kadar tarif ÷ 100. Tier tarif (≤1,500 kWh atau >1,500 kWh sebulan) dipilih berdasarkan jumlah penggunaan rumah tambah cas EV. Untuk ToU, bahagian off-peak dan peak dikira ikut peratus cas off-peak yang anda pilih.
Masa cas satu sesi = (saiz bateri × beza % SoC ÷ 100) ÷ (1 − charging loss) ÷ kuasa charger berkesan. Kuasa berkesan = minimum(kuasa charger, had AC onboard charger EV).
Caj tenaga domestik dirujuk kepada jadual TNB ToU: tarif am 27.03 sen/kWh (≤1,500 kWh) / 37.03 sen/kWh (>1,500 kWh); ToU peak 28.52 / 38.52 sen/kWh; ToU off-peak 24.43 / 34.43 sen/kWh. Off-peak hujung minggu dan cuti umum tersenarai dikira sepanjang hari.
Di atas 1,500 kWh sebulan, kadar yang lebih tinggi dikenakan ke atas keseluruhan penggunaan bulan itu, bukan lebihannya sahaja — jadi melepasi ambang itu menaikkan bil secara mendadak, bukan beransur.
Kalkulator ini hanya membandingkan caj tenaga. Bil TNB sebenar boleh termasuk caj lain, cukai, pelarasan dan perubahan tarif.
Tax relief RM2,500 ialah pelepasan/deduction cukai untuk kemudahan pengecasan EV, bukan diskaun tunai. Penjimatan cukai sebenar = amaun boleh claim × kadar cukai marginal anda, tertakluk kepada syarat LHDN.
Pemasangan EV charger mesti dibuat dengan selamat. Gunakan kontraktor / competent person berdaftar dengan Suruhanjaya Tenaga (ST), semak kapasiti DB dan wiring, serta gunakan wallbox yang diluluskan ST-SIRIM (Mode 2 atau Mode 3) dengan litar khusus dan RCD yang betul. Jangan DIY, usik peralatan TNB, atau guna soket 13A, extension cord atau charger tidak bertauliah. Rujuk nasihat keselamatan EV Home Charger TNB untuk senarai penuh.
Bergantung pada jarak bulanan, penggunaan EV (kWh/100km), charging loss dan tarif elektrik. Contohnya 1,000 km sebulan pada 15 kWh/100km ≈ 150 kWh di bateri, atau lebih kurang 167 kWh ditarik dari grid selepas 10% loss. Setiap kWh tambahan pada bil domestik RP4 berharga kira-kira 44.43 sen (caj tenaga 27.03 + kapasiti 4.55 + rangkaian 12.85, bagi penggunaan ≤1,500 kWh), jadi 167 kWh itu menelan kira-kira RM74 sebulan. Angka ini belum termasuk AFA, yang ditetapkan semula setiap bulan dan dikecualikan bagi penggunaan 600 kWh dan ke bawah.
kW (kilowatt) ialah kadar kuasa — berapa laju charger boleh mengecas (contoh: charger 7.4 kW). kWh (kilowatt-jam) ialah jumlah tenaga — berapa banyak elektrik digunakan (contoh: 167 kWh sebulan). Anda dicaj mengikut kWh yang digunakan, manakala kW menentukan berapa lama masa untuk mengecas.
Untuk kebanyakan rumah dengan cas waktu malam, charger 7.4 kW AC satu fasa ialah pilihan praktikal. Untuk jarak bulanan rendah, 3.7–7.4 kW biasanya memadai. Jika jarak sangat tinggi dan EV menyokong 11 kW AC dengan bekalan 3-fasa yang sesuai, 11 kW boleh mengurangkan masa cas. Jika charger lebih besar daripada had onboard charger EV, kelajuan tetap dihadkan oleh EV.
ToU (Time-of-Use) boleh menjimatkan jika anda mengecas kebanyakannya pada waktu off-peak (Isnin–Jumaat 10 PM–2 PM, serta hujung minggu dan cuti umum tersenarai sepanjang hari). Kadar off-peak lebih rendah daripada tarif am, tetapi kadar peak (2 PM–10 PM) lebih tinggi. Gunakan slider "charging off-peak" dalam kalkulator untuk lihat sama ada corak cas anda benar-benar menjimatkan.
Tidak digalakkan untuk cas harian. Soket 13A biasa dan extension cord tidak direka untuk beban berterusan pengecasan EV dan boleh menjadi bahaya kebakaran. Charger 2.3 kW 3-pin hanya untuk kecemasan sahaja. Gunakan wallbox diluluskan ST-SIRIM dengan litar khusus dan RCD yang betul, dipasang oleh competent person berdaftar.
Sebahagian tenaga hilang semasa proses pengecasan (haba, penukaran AC/DC, sistem pengurusan bateri), jadi tenaga yang ditarik dari grid lebih tinggi daripada tenaga yang sampai ke bateri. Anggaran biasa ialah sekitar 10%. Kalkulator ini mengira kWh grid = kWh bateri ÷ (1 − charging loss) supaya kos lebih realistik.
Tidak. RM2,500 ialah pelepasan/deduction cukai individu untuk kemudahan pengecasan EV, bukan rebat tunai. Ia mengurangkan pendapatan bercukai anda, jadi penjimatan sebenar ialah RM2,500 (atau kos sebenar jika lebih rendah) didarab kadar cukai marginal anda. Contoh: pada kadar marginal 8%, penjimatan cukai ≈ RM200. Tertakluk kepada syarat dan tahun taksiran LHDN.
Mungkin. Charger 11 kW / 22 kW biasanya memerlukan bekalan 3-fasa. Walaupun untuk 7.4 kW, kapasiti papan agihan (DB), jumlah beban dan keadaan wiring perlu disemak dahulu. Ini bukan kerja DIY — competent person berdaftar dengan Suruhanjaya Tenaga perlu menilai kapasiti rumah dan memasang litar khusus dengan perlindungan RCD yang betul.
Anggar tambahan bil elektrik cas rumah vs public charging, kWh sebulan dan kos per km.
BukaBandingan kos pemilikan penuh: tenaga, ansuran, insurans, road tax dan verdict sama ada EV berbaloi.
BukaKira kos sebenar memiliki kereta setiap bulan — loan, caj EV, insurans, road tax, servis dan tayar.
BukaKos wallbox, wiring, kapasiti bekalan rumah dan installer bertauliah sebelum pasang charger.
BukaPanduan penuh tambahan bil elektrik apabila mengecas EV di rumah ikut jarak, kWh dan tarif TNB.
BukaHub EV: kos cas, public charging, road tax, bateri, charger dan insurance EV.
BukaNota ringkas
Kiraan ini ialah anggaran untuk tujuan pendidikan dan perancangan awal sahaja. Keputusan sebenar boleh berbeza mengikut data yang anda masukkan, polisi semasa, dokumen rasmi, kontrak, kadar, caj dan kaedah pengiraan pihak berkaitan. Sila semak dengan pihak rasmi atau institusi berkaitan sebelum membuat keputusan kewangan.
Gunakan hasil ini sebagai anggaran, simulasi atau semakan awal sebelum anda padankan dengan dokumen, kontrak atau rekod sebenar anda.
Asas rujukan
Anggaran caj tenaga cas EV di rumah, masa cas satu sesi, perbandingan tarif am vs Time-of-Use (ToU), saiz charger, kos pemasangan dan anggaran tax relief charger EV. Kadar tarif dirujuk kepada jadual ToU domestik TNB (caj tenaga sahaja); had pelepasan cukai dirujuk kepada LHDN. Butiran EV, charger dan kos pemasangan dimasukkan oleh pengguna.
Andaian utama
Kadar tarif TNB
Tarif am 27.03/37.03 sen/kWh, ToU peak 28.52/38.52 sen/kWh, ToU off-peak 24.43/34.43 sen/kWh (tier ≤1,500 / >1,500 kWh). Tier dipilih ikut jumlah penggunaan rumah + EV.
Caj tenaga sahaja — bil TNB sebenar boleh termasuk caj lain, cukai, pelarasan dan perubahan tarif.
Kehilangan pengecasan
Tenaga di grid lebih tinggi daripada tenaga masuk bateri; lalai 10% (boleh dilaras).
Masa cas satu sesi
(saiz bateri × beza % SoC ÷ 100) ÷ (1 − charging loss) ÷ kuasa berkesan. Kuasa berkesan = minimum(kuasa charger, had AC onboard charger EV).
Tax relief EV charger
Pelepasan/deduction sehingga RM2,500 untuk kemudahan pengecasan EV — bukan rebat tunai. Penjimatan sebenar = amaun boleh claim × kadar cukai marginal, tertakluk syarat dan tahun taksiran LHDN.
Keselamatan pemasangan
Guna competent person berdaftar ST, wallbox ST-SIRIM (Mode 2/3), litar khusus + RCD betul. Bukan nasihat elektrik; kapasiti rumah perlu disemak oleh kontraktor bertauliah.
Skop hasil
Anggaran caj tenaga untuk rujukan umum, bukan replika bil TNB penuh atau nasihat pembelian. Untuk kos cas rumah vs public, guna Kalkulator Kos Cas EV di Rumah.
Rujukan rasmi / berkaitan
Tenaga Nasional Berhad • Disemak 8 Julai 2026
Tenaga Nasional Berhad • Disemak 8 Julai 2026
Lembaga Hasil Dalam Negeri (LHDN) • Disemak 8 Julai 2026
Lembaga Hasil Dalam Negeri (LHDN) • Disemak 8 Julai 2026
Semakan Kandungan
Jika anda nampak fakta, formula, angka, atau pautan yang tidak tepat pada halaman ini, hantar laporan ringkas supaya kami boleh semak.
Halaman dirujuk: Kalkulator Home Charger EV