Kos petrol / bulan
RM 249
≈ 125 liter pada RM1.99/L
Memuatkan...
Memuatkan...
Semakan Kandungan
Jika anda nampak fakta, formula, angka, atau pautan yang tidak tepat pada halaman ini, hantar laporan ringkas supaya kami boleh semak.
Halaman dirujuk: Kalkulator EV vs Petrol
Cas EV memang selalunya lebih murah daripada petrol. Tetapi “jimat tenaga” belum tentu bermakna “jimat keseluruhan” selepas kira ansuran, insurans dan road tax.
Masukkan jarak pemanduan, kecekapan kereta, akses pengecasan, kelayakan BUDI95 dan kos pemilikan anda. DuitMap akan tunjukkan kos tenaga, cashflow bulanan, jumlah 5 tahun dan satu verdict jujur — termasuk bila EV belum sesuai untuk anda. Semua angka adalah anggaran untuk rujukan umum.
Input
Pilih model untuk pra-isi sisi EV — kecekapan, ansuran (anggaran) dan road tax. Sisi petrol & profil pemanduan kekal input anda. Angka anggaran.
Mod perbandingan
Anda sudah ada kereta petrol dan sedang timbang tukar ke EV.
Anggaran km yang anda pandu setiap bulan.
Bilangan trip luar bandar / balik kampung sebulan.
BUDI95 = subsidi RM1.99/L untuk yang layak.
Anggaran kWh untuk setiap 100km.
Tenaga hilang semasa mengecas.
Pecahan pengecasan
RM0 jika kereta petrol sudah habis bayar.
Semak JPJ — struktur kW & pengecualian boleh berubah.
Road tax EV: struktur ZEV 2026 rasmi (Buletin MOT), tetapi jadual band terperincinya tiada dalam dokumen rasmi — sahkan di MyJPJ.
Diamortasi sepanjang tempoh perbandingan.
RM0 jika tiada pelan sewa bateri.
Lalai 60 bulan (5 tahun).
Verdict
EV Atas Pagar
Skor kesesuaian: 53/100 (ekonomi 0/45 · cas 29/30 · pemanduan 14/15 · risiko 10/10)
EV lebih mahal RM 2,912/bulan
Kos petrol / bulan
RM 249
≈ 125 liter pada RM1.99/L
Kos cas EV / bulan
RM 114
≈ 215 kWh pada RM0.53/kWh
Jimat tenaga
Jimat RM 135/bulan
Beza kos minyak vs kos cas sahaja (belum kira ansuran & lain-lain).
Beza cashflow bulanan
EV lebih mahal RM 2,912/bulan
Termasuk ansuran, insurans, road tax, servis, tayar & charger.
Kos petrol = liter sebulan (jarak ÷ km/L) didarab harga bahan api. Jika anda layak BUDI95, liter dalam kuota dikira pada RM1.99/liter dan liter berlebihan pada harga pasaran.
Kos cas EV = tenaga di dinding (tenaga bateri ÷ (1 − kehilangan pengecasan)) didarab kadar cas berwajaran mengikut peratus cas rumah, AC awam dan DC pantas.
Cashflow bulanan menambah ansuran, insurans, road tax, servis, tayar, sewa bateri dan kos charger yang diamortasi. Jumlah 5 tahun ialah cashflow bulanan didarab tempoh perbandingan.
Enjin verdict menimbang empat perkara: ekonomi (45), kesesuaian pengecasan (30), corak pemanduan (15) dan risiko (10). Ia sanggup mengesyorkan supaya tidak beli EV apabila keadaan tidak berbaloi.
Contohnya, tiada cas rumah, terlalu bergantung pada DC pantas, mileage rendah, kondo tanpa charger atau ansuran EV yang menelan penjimatan tenaga — semuanya menurunkan skor dan mencetuskan amaran.
Semua andaian kerajaan (subsidi, kuota, tarif, road tax) boleh dilaras dan disemak, bukan dikodkan secara tersembunyi.
Dari segi tenaga, mengecas EV di rumah biasanya lebih murah daripada mengisi petrol. Tetapi "jimat tenaga" tidak sama dengan "jimat keseluruhan". Selepas kira ansuran, insurans, road tax dan kos pemilikan lain, EV kadangkala masih lebih mahal sebulan. Kalkulator ini pisahkan kedua-dua angka supaya keputusan lebih jujur.
Ia bergantung pada jarak, penggunaan tenaga (kWh/100km), kadar elektrik dan tempat anda mengecas. Sebagai contoh, 1,500km sebulan pada 16 kWh/100km dan cas rumah RM0.4443/kWh (tarif domestik RP4 TNB, tidak termasuk AFA) menelan sekitar RM120 selepas kira kehilangan pengecasan 12%. Cas DC pantas awam boleh berkali ganda lebih mahal.
Tanpa cas rumah, anda bergantung pada pengecas awam yang lebih mahal dan kurang fleksibel — ini antara faktor terbesar sama ada EV berbaloi. Untuk kondo/strata, semak kelulusan pengurusan dan akses charger sebelum membeli. Kalkulator akan beri amaran jika mod ini berisiko untuk anda.
Road tax EV pernah menikmati pengecualian, tetapi struktur baharu yang berkuat kuasa 1 Januari 2026 dikira berdasarkan output motor (kW) — itu diumumkan secara rasmi dalam Buletin MOT 2024 Edisi 01. Jika anda memilih kereta daripada senarai, kalkulator ini mengisi medan road tax EV daripada jadual ZEV 2026 DuitMap, bukan daripada angka yang anda taip; anda boleh menulis gantinya. Jadual terperinci itu (kumpulan A–K) tidak terdapat dalam mana-mana dokumen rasmi setakat 28 Julai 2026, jadi sahkan amaun anda dengan MyJPJ sebelum membayar.
Jika anda layak BUDI95, petrol RON95 disubsidi pada RM1.99/liter sehingga kuota bulanan, jadi kos petrol lebih rendah dan jurang dengan EV mengecil. Jika penggunaan anda melebihi kuota atau anda tidak layak, harga pasaran terpakai dan EV jadi lebih menarik. Kalkulator ini mengambil kira kuota dan kelayakan tersebut.
Fokus pada satu EV: susun ansuran, cas, road tax, insurans dan selenggara jadi kos bulanan, serta gaji yang sesuai.
BukaAnggar road tax EV 2026 ikut output motor kW, termasuk EV dwi-motor AWD.
BukaPanduan penuh kos pemilikan EV vs petrol: tenaga, loan, insurance, road tax, charger dan resale.
BukaAnggar tambahan bil elektrik apabila mengecas EV di rumah ikut jarak, kWh dan tarif TNB.
BukaKos cas, public charging, road tax, bateri, charger dan insurans EV dalam satu tempat.
BukaLihat berapa subsidi BUDI95 menjimatkan minyak anda setiap bulan berdasarkan kuota.
BukaDuitMap tidak menyimpan input yang anda masukkan dalam kalkulator ini. Kiraan dibuat dalam pelayar untuk tujuan pendidikan dan rujukan umum sahaja.
Nota ringkas
Kiraan ini ialah anggaran untuk tujuan pendidikan dan perancangan awal sahaja. Keputusan sebenar boleh berbeza mengikut data yang anda masukkan, polisi semasa, dokumen rasmi, kontrak, kadar, caj dan kaedah pengiraan pihak berkaitan. Sila semak dengan pihak rasmi atau institusi berkaitan sebelum membuat keputusan kewangan.
Gunakan hasil ini sebagai anggaran, simulasi atau semakan awal sebelum anda padankan dengan dokumen, kontrak atau rekod sebenar anda.
Asas rujukan
Perbandingan kos petrol vs cas EV berdasarkan andaian boleh laras: harga subsidi BUDI95 dan kuota bulanan (Kementerian Kewangan), harga pasaran RON95 tanpa subsidi semasa sebagai lalai, dan anggaran kadar tarif elektrik domestik TNB. ⚠ Road tax EV BUKAN semata-mata input pengguna: memilih kereta daripada senarai akan mengisi medan itu daripada jadual ZEV 2026 DuitMap. Provenans jadual itu berlapis — dasarnya ada sumber primer rasmi (Buletin MOT 2024 Edisi 01, m/s 14), tetapi jadual terperincinya (kumpulan A–K, kadar asas, tambahan setiap blok 10 kW) tiada dalam mana-mana dokumen rasmi dan bersandar pada laporan media automotif. Kadar cas awam, kos pemilikan dan road tax boleh ditulis ganti oleh pengguna.
Andaian utama
Petrol subsidi BUDI95
RM1.99/liter untuk warganegara layak, kuota 200 liter sebulan; liter berlebihan dikira pada harga pasaran RON95 tanpa subsidi semasa (lalai RM3.72/liter, boleh diubah).
Kadar cas EV
Kadar cas rumah, AC awam dan DC awam ialah anggaran dan boleh diubah; kadar efektif ialah purata berwajaran ikut peratus penggunaan.
Kehilangan pengecasan
Tenaga di dinding lebih tinggi daripada tenaga masuk bateri; lalai 12% (boleh dilaras).
Road tax EV — diisi automatik daripada jadual DuitMap
Memilih kereta daripada senarai akan mengisi medan road tax EV daripada jadual ZEV 2026 DuitMap (mengikut kuasa motor kW), bukan daripada angka yang anda taip. Anda boleh menulis gantinya bila-bila masa.
Provenans berlapis: dasar cukai jalan ZEV 2026 diumumkan secara rasmi (Buletin MOT 2024 Edisi 01, m/s 14 — kuat kuasa 1 Januari 2026, dikira ikut kuasa motor elektrik), tetapi jadual terperincinya (kumpulan A–K, kadar asas, tambahan setiap blok 10 kW) tiada dalam mana-mana dokumen rasmi setakat 28 Julai 2026 dan bersandar pada laporan media automotif. Sahkan amaun anda dengan MyJPJ.
Road tax petrol & kos pemilikan lain
Road tax petrol, insurans, servis, tayar, charger dan bateri dimasukkan pengguna; kalkulator tidak menganggarnya.
Skop hasil
Anggaran kos bulanan dan 5 tahun untuk semakan awal, bukan sebut harga rasmi atau nasihat pembelian. Susut nilai tidak dimodelkan dalam versi ini.
Rujukan rasmi / berkaitan
Kementerian Kewangan Malaysia • Disemak 7 Julai 2026
Tenaga Nasional Berhad • Disemak 7 Julai 2026
Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT) • Disemak 28 Julai 2026 — PDF dibaca terus (m/s 14, indeks halaman 13)
paultan.org (media automotif, bukan sumber rasmi) • Disemak 28 Julai 2026