Kuasa motor
378 kW
378,000 W
Memuatkan...
Semakan Kandungan
Jika anda nampak fakta, formula, angka, atau pautan yang tidak tepat pada halaman ini, hantar laporan ringkas supaya kami boleh semak.
Halaman dirujuk: Kalkulator Road Tax EV Malaysia 2026
Masukkan kuasa motor EV dalam kW untuk anggar cukai jalan EV Malaysia mengikut struktur LKM ZEV 2026. Jangan keliru dengan kWh — kWh ialah kapasiti bateri, manakala kW ialah kuasa motor.
Kalkulator akan tunjukkan anggaran road tax setahun, bulanan, band dan pecahan formula. Kadar EV berkuat kuasa mulai 1 Januari 2026 dan berdasarkan kuasa motor kW (bukan cc enjin). Semua angka adalah anggaran untuk rujukan umum — semak amaun akhir di MyJPJ/JPJ.
Halaman ini untuk BEV dan FCEV sahaja. Kereta petrol, diesel, hibrid dan PHEV masih berenjin cc dan dikira mengikut jadual LKM JPJ ikut kapasiti enjin — guna Kalkulator Road Tax Kereta (ikut cc) sebaliknya.
Pilih model untuk pra-isi kuasa motor (kW) daripada spec DuitMap. Anda masih boleh ubah nilai kW. Anggaran sahaja — sahkan dengan JPJ/MyJPJ.
Jadual LKM ZEV 2026 hanya untuk BEV dan FCEV. PHEV/hybrid guna cukai jalan enjin biasa.
Data model contoh hanya untuk rujukan. Kuasa rasmi mungkin berbeza mengikut varian dan pendaftaran JPJ.
Masukkan kW (kuasa motor), bukan kWh (kapasiti bateri). Lihat pada VOC/geran atau spec rasmi.
Untuk struktur LKM ZEV 2026, anggaran ini berdasarkan kuasa motor EV. Semak amaun akhir melalui MyJPJ/JPJ semasa pembaharuan.
Kiraan dibuat sepenuhnya dalam pelayar anda. Tiada kuasa motor atau butiran kenderaan dihantar atau disimpan.
Anggaran road tax EV
RM 915/ tahun
Lebih kurang RM 76.25 sebulan · Semak amaun akhir dalam MyJPJ/JPJ.
Dari mana angka road tax EV ini datang
Struktur cukai jalan EV 2026 ini disahkan secara rasmi: Buletin MOT 2024 Edisi 01 (m/s 14) mengumumkan pada 4 Jun 2024 bahawa kadar LKM baharu bagi kenderaan sifar pelepasan berkuat kuasa 1 Januari 2026, dikira mengikut kuasa motor elektrik, meningkat mengikut kuasa, dan purata kira-kira 85% lebih rendah. Yang TIDAK terdapat dalam mana-mana dokumen rasmi yang kami temui setakat 28 Julai 2026 ialah jadual terperincinya — kumpulan A–K, kadar asas dan tambahan bagi setiap blok 10 kW. Angka terperinci itu bersandar pada laporan media automotif (paultan.org, Carlist, Motorist) yang kesemuanya terbit dalam beberapa hari selepas perubahan 1 Januari dan mungkin berpunca daripada satu pengumuman yang sama — anggapnya satu akaun sekunder yang dibawa oleh beberapa penerbitan, bukan beberapa pengesahan bebas. Yang kami boleh sahkan sendiri ialah aritmetik kami menghasilkan angka model yang diterbitkan dengan tepat. Sahkan amaun sebenar anda dengan MyJPJ atau kaunter JPJ sebelum membayar.
Kuasa motor
378 kW
378,000 W
Band
Group D
310.001–410 kW
Formula
RM615 + (6 blok × RM50) = RM915
Kadar asas + blok tambahan 10 kW.
Nota
Anggaran sahaja
Kadar rasmi tertakluk kepada JPJ/MyJPJ dan maklumat pada VOC/geran.
| Kuasa motor dimasukkan | 378 kW |
|---|---|
| Kuasa dalam W | 378,000 W |
| Band | Group D (310.001–410 kW) |
| Kadar asas | RM 615 |
| Blok tambahan (10 kW) | 6 |
| Kadar tambahan | 6 × RM 50 = RM 300 |
| Jumlah anggaran setahun | RM 915 |
Anggaran ini hanya untuk rujukan umum dan bukan pengesahan rasmi. Kadar EV berkuat kuasa mulai 1 Januari 2026 dan dikira mengikut kuasa motor kW; semak amaun sebenar di MyJPJ, JPJ atau penyedia road tax anda sebelum membayar.
Kiraan menggunakan jadual LKM ZEV 2026 berdasarkan kuasa motor elektrik. Setiap band mempunyai kadar asas yang meliputi kuasa sehingga satu tahap, kemudian bertambah bagi setiap blok 10 kW (10,000 W) seterusnya, sehingga kadar maksimum band itu.
Contoh: EV 150 kW jatuh dalam Group B. Kadar asas RM80 meliputi sehingga 110 kW, dan 4 blok tambahan (110 → 150 kW) × RM20 = RM80, menjadikan jumlah RM160 setahun.
Kadar sebenar semasa pembaharuan masih tertakluk kepada JPJ/MyJPJ dan maklumat rasmi pada VOC/geran kenderaan. Berkuat kuasa mulai 2026-01-01 dan patut disemak semula sekurang-kurangnya setiap lima tahun.
kW (kilowatt) ialah kuasa output motor elektrik. Inilah angka yang menentukan band road tax EV anda.
kWh (kilowatt-jam) ialah kapasiti bateri — berapa banyak tenaga boleh disimpan. Ia tidak digunakan untuk kiraan road tax; ia lebih relevan untuk jarak dan kos cas.
Untuk kos tenaga cas EV, guna Kalkulator Kos Cas EV di Rumah. Untuk kos pemilikan penuh EV vs petrol, guna Kalkulator EV vs Petrol.
Kadar berasaskan kuasa motor kW. Nilai di bawah untuk rujukan; sahkan amaun akhir dengan JPJ/MyJPJ.
Dari mana angka road tax EV ini datang
Struktur cukai jalan EV 2026 ini disahkan secara rasmi: Buletin MOT 2024 Edisi 01 (m/s 14) mengumumkan pada 4 Jun 2024 bahawa kadar LKM baharu bagi kenderaan sifar pelepasan berkuat kuasa 1 Januari 2026, dikira mengikut kuasa motor elektrik, meningkat mengikut kuasa, dan purata kira-kira 85% lebih rendah. Yang TIDAK terdapat dalam mana-mana dokumen rasmi yang kami temui setakat 28 Julai 2026 ialah jadual terperincinya — kumpulan A–K, kadar asas dan tambahan bagi setiap blok 10 kW. Angka terperinci itu bersandar pada laporan media automotif (paultan.org, Carlist, Motorist) yang kesemuanya terbit dalam beberapa hari selepas perubahan 1 Januari dan mungkin berpunca daripada satu pengumuman yang sama — anggapnya satu akaun sekunder yang dibawa oleh beberapa penerbitan, bukan beberapa pengesahan bebas. Yang kami boleh sahkan sendiri ialah aritmetik kami menghasilkan angka model yang diterbitkan dengan tepat. Sahkan amaun sebenar anda dengan MyJPJ atau kaunter JPJ sebelum membayar.
| Band | Julat kuasa (kW) | Kadar asas (RM) | Tambahan / 10 kW (RM) | Maksimum (RM) |
|---|---|---|---|---|
| A | 0.001 – 100 | 20 | 10 | 70 |
| B | 100.001 – 210 | 80 | 20 | 280 |
Tidak. Mulai 1 Januari 2026, kenderaan elektrik (BEV/FCEV) mula dikenakan cukai jalan mengikut struktur LKM ZEV 2026. Sebelum ini terdapat pengecualian, tetapi pengecualian penuh itu berakhir dan kadar baharu dikira berdasarkan kuasa motor elektrik.
Ikut kW (kuasa output motor elektrik), bukan kWh. kWh ialah kapasiti bateri (berapa banyak tenaga boleh disimpan), manakala kW ialah kuasa motor. Jangan keliru dua unit ini — masukkan kW ke dalam kalkulator ini.
Kuasa motor biasanya tercatat pada VOC (Vehicle Ownership Certificate) atau geran kenderaan, spesifikasi rasmi pengeluar, atau brosur model. Jika varian anda berbeza, guna angka rasmi pada dokumen JPJ untuk anggaran yang paling tepat.
Ya. Semua BEV persendirian menggunakan jadual LKM ZEV 2026 yang sama, berdasarkan kuasa motor kW. Model berkuasa lebih tinggi (contoh varian prestasi) akan jatuh dalam band yang lebih tinggi dan membayar lebih.
Tidak. PHEV dan hybrid biasa masih ada enjin petrol/diesel, jadi cukai jalan mereka dikira seperti kereta biasa (berdasarkan kapasiti enjin cc), bukan jadual ZEV EV ini. Kalkulator akan tunjukkan mesej "tidak berkaitan" jika anda pilih PHEV/hybrid.
Struktur LKM ZEV 2026 bersifat progresif: setiap band mempunyai kadar asas, dan kuasa yang lebih tinggi menambah kadar bagi setiap blok 10 kW seterusnya. Jadi EV berkuasa besar (kW tinggi) membayar road tax tahunan yang lebih besar berbanding EV kecil yang cekap.
Untuk kereta petrol, diesel, hibrid dan PHEV — cukai jalan dikira ikut kapasiti enjin cc mengikut jadual LKM JPJ, bukan kuasa motor kW.
BukaPanduan penuh logik cukai jalan EV yang dikira berdasarkan output motor kW selepas pengecualian LKM tamat.
BukaBandingan kos pemilikan penuh: tenaga, ansuran, insurans, road tax dan verdict sama ada EV berbaloi ikut profil anda.
BukaAnggar tambahan bil elektrik untuk cas EV di rumah, kos public charging, jumlah kWh sebulan dan kos per km.
BukaKira kos sebenar memiliki kereta setiap bulan — loan, tenaga, insurans, road tax, servis, tayar dan peratus daripada gaji.
BukaNota ringkas
Kiraan ini ialah anggaran untuk tujuan pendidikan dan perancangan awal sahaja. Keputusan sebenar boleh berbeza mengikut data yang anda masukkan, polisi semasa, dokumen rasmi, kontrak, kadar, caj dan kaedah pengiraan pihak berkaitan. Sila semak dengan pihak rasmi atau institusi berkaitan sebelum membuat keputusan kewangan.
Gunakan hasil ini sebagai anggaran, simulasi atau semakan awal sebelum anda padankan dengan dokumen, kontrak atau rekod sebenar anda.
Asas rujukan
Anggaran cukai jalan tahunan EV (BEV/FCEV persendirian) mengikut struktur LKM ZEV 2026 yang berkuat kuasa 1 Januari 2026. Kadar dikira berdasarkan output motor elektrik (kW/W), bukan kapasiti bateri (kWh) atau saiz enjin (cc). Dasar ini ADA sumber primer rasmi: Buletin MOT 2024 Edisi 01 (m/s 14) mengumumkan tarikh kuat kuasa, asas pengiraan kuasa motor, sifat menaik mengikut kuasa dan purata pengurangan ~85%. ⚠ Yang SEKUNDER ialah jadual terperincinya: setakat 28 Julai 2026 kumpulan A–K, kadar asas dan tambahan setiap blok 10 kW tidak dapat dijejaki kepada mana-mana dokumen rasmi, dan hanya bersandar pada laporan media automotif (paultan.org, Carlist, Motorist) — kesemuanya terbit dalam beberapa hari selepas 1 Januari dan mungkin berpunca daripada satu pengumuman yang sama, jadi ia satu akaun sekunder yang dibawa beberapa penerbitan, bukan beberapa pengesahan bebas. Laporan Careta disenaraikan tetapi dipetik hanya untuk struktur kW baharu dan minimum RM20; tajuknya menyebut maksimum RM850 yang tidak sepadan dengan had kumpulan K RM20,000 di sini, jadi ia bukan sokongan bagi jadual terperinci. Dokumen EV rasmi yang masih disiarkan JPJ menggunakan struktur berbeza dan bercanggah dengan angka ini. Jadual disimpan sebagai sempadan watt dalam config berlabel dengan sumber + tarikh disemak.
Andaian utama
| C | 210.001 – 310 | 305 | 30 | 575 |
| D | 310.001 – 410 | 615 | 50 | 1,065 |
| E | 410.001 – 510 | 1,140 | 100 | 2,040 |
| F | 510.001 – 610 | 2,165 | 150 | 3,515 |
| G | 610.001 – 710 | 3,690 | 200 | 5,490 |
| H | 710.001 – 810 | 5,715 | 250 | 7,965 |
| I | 810.001 – 910 | 8,240 | 300 | 10,940 |
| J | 910.001 – 1010 | 11,265 | 350 | 14,415 |
| K | > 1010 | 20,000 | — | 20,000 |
Sumber & nota
Kemas kini terakhir: 28 Julai 2026. Berkuat kuasa 2026-01-01. Sahkan semula setiap kali MOT/JPJ mewartakan jadual baharu.
Tidak, ia anggaran pendidikan sahaja — tetapi dasarnya rasmi. Buletin MOT 2024 Edisi 01 (m/s 14) mengumumkan pada 4 Jun 2024 bahawa kadar LKM baharu bagi kenderaan sifar pelepasan berkuat kuasa 1 Januari 2026, dikira mengikut kuasa motor elektrik, meningkat mengikut kuasa, dan purata kira-kira 85% lebih rendah. Yang tidak diterbitkan dalam mana-mana dokumen rasmi yang kami temui setakat 28 Julai 2026 ialah jadual terperincinya (kumpulan A–K, kadar asas, tambahan setiap blok 10 kW); angka itu disahkan silang daripada laporan media automotif, dan garis panduan EV yang masih dipaparkan di laman JPJ ialah versi lama dengan struktur berbeza. Sentiasa sahkan amaun akhir di MyJPJ atau JPJ sebelum membayar.
Anggar bajet renewal insurans kereta dan road tax, termasuk simpanan bulanan sebelum tarikh tamat.
⚠ Provenans kadar (berlapis)
Dasar cukai jalan ZEV 2026 diumumkan secara rasmi dalam Buletin MOT 2024 Edisi 01 (m/s 14) — jangan baca nota ini sebagai 'cukai jalan EV tiada asas rasmi'. Yang TIADA sumber primer setakat 28 Julai 2026 ialah jadual terperinci: kumpulan A–K, kadar asas dan tambahan setiap blok 10 kW. Asas angka terperinci itu ialah laporan media automotif yang konsisten (paultan.org, Carlist, Motorist), bentuk struktur yang menepati pengumuman rasmi, dan padanan tepat dengan angka model terbitan. ⚠ Laporan itu terbit dalam beberapa hari selepas 1 Januari dan mungkin berpunca daripada satu pengumuman yang sama — anggapnya satu akaun sekunder yang dibawa beberapa penerbitan, bukan beberapa pengesahan bebas. Sahkan amaun sebenar dengan MyJPJ atau kaunter JPJ sebelum membayar.
Yang akan menutup jurang ini: P.U.(A) yang meminda Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Lesen), pekeliling JPJ, atau garis panduan EV yang dikemas kini di laman JPJ — sesuatu yang menyiarkan angka band itu sendiri.
Asas pengiraan
Kuasa motor kW/W → band ZEV 2026. Setiap band ada kadar asas + tambahan bagi setiap blok 10 kW seterusnya, sehingga kadar maksimum band.
kW bukan kWh
Input ialah kuasa output motor (kW), bukan kapasiti bateri (kWh). Kadar rasmi merujuk output motor elektrik.
Skop kenderaan
Hanya BEV/FCEV persendirian. PHEV/hybrid dikira seperti kereta enjin biasa (bukan jadual ini); kenderaan komersial tidak diliputi.
Semakan akhir
Kadar rasmi semasa pembaharuan tertakluk kepada JPJ/MyJPJ dan maklumat pada VOC/geran. Sahkan amaun akhir sebelum membayar; jadual patut disemak semula sekurang-kurangnya setiap lima tahun.
Rujukan rasmi / berkaitan
Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT) • Disemak 28 Julai 2026 — PDF dibaca terus (m/s 14, indeks halaman 13)
paultan.org (media automotif, bukan sumber rasmi) • Disemak 28 Julai 2026
Carlist.my (media automotif, bukan sumber rasmi) • Disemak 28 Julai 2026
Careta.my (media automotif, bukan sumber rasmi) • Disemak 28 Julai 2026 — percanggahan 'maksimum RM850' belum diselesaikan
Motorist.my (media automotif, bukan sumber rasmi) • Disemak 28 Julai 2026
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) • Disemak 28 Julai 2026 — tidak mengandungi jadual terperinci ZEV 2026
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) • Disemak 28 Julai 2026 — salinan + SHA-256 dalam docs/sources/jpj/
Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT) • Disemak 28 Julai 2026 — tidak mengandungi jadual terperinci ZEV 2026